Инструкция бензопила partner 351

>>> Опубликовано: - 10.09.2017 - 2181 Просмотров

После использования пришлось обратиться к инструкции, что бы завести. Цепная пила Partner 351 XT легкий и. Покурив мануал, повертев пилу разобрался и собрал. Заливают свечу зажигания и проподает искра где то минут на30.

Руки вроде из того места растут, попробую почистить и настроить, авось нормально заработает. Цепи точил в тисах, но на вылазке пришлось попробывать прямо на шине, нормально деревья распилить хватило. Мне досталось три цепи в подарок, две обычных и одна продольная, на цепях есть пара звеньев без верхнего ограничителя. Продольную ваще еще не пробывал, шина вроде нормальная. Думаю, стоит ли покупь новую/ые цепи на старую шину? Вообще, до того как я зашел на этот форум в поисках инструкций по настройке, все было просто, теперь хочу делать все "по уму".

Может есть ссылки на инструкции. Инструкцию на 351 партнер скачал, еще скачал инструкцию на 351 Хусу,судя по инструкции это одно и тоже, чуток рисунки отличаются, но смысл тот же. Сейчас сижу изучаю Партнеровскую, правда что Хуса 351 и Партнер - это одно и тоже? Про 351 партнер ничего сказать не могу. Сравнивал свою Хуку 340е и партнер 350 брата.

образец искового заявления о восстановлении на работе

Пилы разного уровня не только по цене но и по исполнению. У 350-го партнера не виброгасящих элементов + общее качество пластика хуже внутрь не смотрел. Меня на самом деле больше интересует процесс настройки и чистки, а не происхождения 351 партнера Но все равно спасибо за ответ. Просто пилу я уже не выбираю, она у меня есть И нужно ее сипользовать, причем так чтоб было меньше проблем. Промывать и чистить по необходимрсти: фильтры воздушный и топливный, ребра цилиндра. Настраивать можно только винт "Т", для настройки винтов "L" и "H" требуются специальные знания и тахометр.

отчет по производственной практике в налоговой

На них стоят заглушки, которые не позволяют их регулировать более, чем на 90 градусов, это сделано для того, чтобы неправильной регулировкой Вы не испортили двигатель. На форуме есть умельцы, в хорошем смысле этого слова, которые могут настроить пилу по звуку и запаху, но этот опыт можно передать или получить только практически. Промывать и чистить по необходимрсти: фильтры воздушный и топливный, ребра цилиндра. Паралонку воздушного фильтра я отчистил от стружки, как добраться до топливного фильтра? Настраивать можно только винт "Т", для настройки винтов "L" и "H" требуются специальные знания и тахометр.

На них стоят заглушки, которые не позволяют их регулировать более, чем на 90 градусов, это сделано для того, чтобы неправильной регулировкой Вы не испортили двигатель. До этого я уже сам дошел Но спасибо что подтвердили мою гепотезу. Я так понимаю что я не испортил настройки L и H, я покрутил их в максимальные положения и вернул обратно, примерно на середину хода. А что на счет этилированного бензина? Я примерно бачок его сжег, это сильно плохо, и что по маслу Лукойловскому, сильно плохо? Я готов тратиться на расходники, лишь бы инструмент работал нормально и было комфортно им работать.

Как добраться до топливного фильтра?

образец резюме на работу в мчс

Топливный фильтр - в топливном баке болтается на топливном проводе. Отвинтите крышку бака, согните тонкую поволоку буквой "Г" и достаньте ею фильтр, дальше - либо заменить, либо промыть в бензине. А что на счет этилированного бензина? Я примерно бачок его сжег, это сильно плохо, и что по маслу Лукойловскому, сильно плохо?

календарный план строительных работ образец

Не следует так переживать, но лучше взять родное двухтактное масло "Partner" или "Husqvarna" и смешать с 92 бензином. Топливный фильтр - в топливном баке болтается на топливном проводе.

Почему так случилось

Отвинтите крышку бака, согните тонкую поволоку буквой "Г" и достаньте ею фильтр, дальше - либо заменить, либо промыть в бензине. Не следует так переживать, но лучше взять родное двухтактное масло "Partner" или "Husqvarna" и смешать с 92 бензином. А стоит ли почистить выхлопной бак и карбюратор? Если да, то как это проще сделать?

Я на той вылазке поторопился, цепь натянул, но не закрутил гайки Вообщем цепь слетла, слава богу без последствий, только сама затупилась и погнулись направляющие, те что по шине бегают. Есть еще одна цепь, но на ней пары зубьев не хватает (у которых Г образный профиль). Вот думаю купить новую цепь, насколько необходимо при этом менять шину, она вроде пока справляется со своими задачами. Просто на форуме видел что нужно иметь две-три цепи и менять их по кругу и что не стоит ставить новую цепь на старую шину.

Поэтому и возник такой вопрос. А стоит ли почистить выхлопной бак и карбюратор? Если да, то как это проще сделать?

Обзор бензопилы Партнер 351, ремонт своими руками, отзывы

Наверное имелось в виду не "выхлопной", а топливный бак. Его можно прополоскать чистым бензином и затем его слить, а карбюратор я бы разбирать не советовал. Это дело не простое, и к, тому же, лучше запастись для этого ремкомплектом, т. При расборке можно повредить нежные резиновые уплотнители и мембрану, и до этого еще "живой" карбюратор "умрет" окончательно. Необходимость замены шины возникает не при покупке новой цепи, а при ее (шины) сильном износе. Наверное имелось в виду не "выхлопной", а топливный бак. Это дело не простое, и к, тому же, лучше запастись для этого ремкомплектом, т.

При расборке можно повредить нежные резиновые уплотнители и мембрану, и до этого еще "живой" карбюратор "умрет" окончательно. Под выхлопным баком имел ввиду глушитель Ну тогда другое дело!

Обзор бензопилы Партнер 351, ремонт своими руками, отзывы

Все промоете, соберете, заведете, газанете и все г. Грязь) из него само выскочет! Но только в правое ухо (левое давно не слышит). Заметили соседский камень в своем огороде и отправили его обратно? Ничего плохого в этом нет, просто обонятельный, слуховой и вкусовой аппараты у всех по-разному настроены. И технику эту не все смогут применить, не говоря уже о том, чтобы описать в форуме все свои ощущения от правильно настроенной пилы. Если Вам это удастся - то Ваше место в Союзе писателей. Если Вам это удастся - то Ваше место в Союзе писателей.

Винт L закручивается до такого момента, что у двигателя появляется провал в наборе оборотов.

Почему так случилось

Чуть чуть завернули «L» и дали двигателю помолотить на Х. Секунд 30-40 (устойчивые обороты подкорректировали заслонкой: винтом «T»). Резко нажали на курок газа.

журнал учета ртутных ламп образец

Два, три и более нажатия, замаскируют провал. Если двигатель хорошо набирает обороты, то процедура ещё не закончена. После каждой манипуляции с L корректируем обороты Х. И так вот, потихонечку, Вы придёте к такой настройке карбюратора, что после очередного нажатия на газ, двигатель начнёт раскручиваться с запозданием в 0. Вы явно услышите провал в наборе оборотов. Там такой звук специфический появляется, что сомнений у Вас не будет. Эта точка является опорной. Как только Вы нащупаете этот предел, так сразу отверните L на обогащение на 1 / 8 – 1 / 4 оборота. Попробуйте разгон, подрегулируйте Т и забудьте об этих винтах.

Двигатель перед "настройкой" предварительно необходимо нагреть. Вадим, Если серьезно, то про "H" вы правильно молчите. Максимальные обороты, за которые он отвечает у каждого типа двигателя индивидуальны, и что подходит для одного, для другого будет много (или мало). Тут нужен тахометр и знание показателей рекомендованных производителем настроек. Если серьезно, то про "H" вы правильно молчите. Возможно, что и крутить-то ни чего не надо. Но строится Н и без тахометра легко. Пусть человек сначала с теми двумя винтами разберётся.

Почему так случилось

А загнать "Н", куда положено, мы ещё успеем. Заметил еще одну штуку. Когда я закручивал Т посильнее, на ХХ цепь крутилась, я аккуратно убавил Т, цепь встала, вроде бы все ок, но после отпускания газа в дальнейшем цепь на холостом ходе опять крутилась, но в тот момент было не до пилы, нужно было распиленное убрать в срочном порядке с дороги Поэтому пилу я просто выключил. После этого попытался еще раз запустить, но бензы оставалось чуть-чуть и она так и не стартанула, а новую смесь делать из-за 1 бревна не хотелось.

А вот это может и плохо. Эта проблема может сидеть внутри карбюратора и регулировками ее, скорее всего, вылечить не получится, а может изношено сцепление? Заметили соседский камень в своем огороде и отправили его обратно? Вот на счёт запаха ещё желаю вставить.

гарантийное письмо о поставке товара в срок образец